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旋轉補償器的結構及工作原理

文章作者:合創機械制造   發布時間:2021-03-27
旋轉補償器由變徑管、內套管、密封座外套、柔性石墨填料、螺母螺栓壓簧組合、填料壓蓋構成。

        旋轉補償器由變徑管、內套管、密封座外套、柔性石墨填料、螺母螺栓壓簧組合、填料壓蓋構成。旋轉補償器采用的是先將密封材料用壓機模壓成型,成型要求密度不太密,保持可塑性。然后將該填料圈N圈放入填料腔內,添加一些延緩氧化的成分,再用油壓機在一定壓力下進行二次成型(油壓機在力度和均勻方面均超過手工藝),使填料圈之間融為一體,從而達到提高填料的密度,使填料的密封性能更好 。

        旋轉補償器是靠旋轉管的旋轉產生角位移的,它需要一個力(由管道熱膨脹產生)和一個力臂形成一個力矩才能推動其旋轉。因此,它不能與管道中線同心,而應與其垂直,這樣才能通過設置一個力臂連接兩個旋轉補償器。當一端管道熱膨脹推動力臂沿一個旋轉補償器旋轉時產生一個力矩,連接力臂另一個的旋轉波紋補償器產生一個反力矩,一對力矩大小相等,方向相反,形成力偶,達到力的平衡。 旋轉角度越大和力臂越長,其補償量就越大。對于單個旋轉補償器來說,回轉角度是可以任意的,但由兩個旋轉補償器與力臂、管道組成連桿機構時,就要考慮這個機構是否會相碰或者卡死。熱膨脹時使旋轉角度小于90度,冷收縮時才能返回到原來的位置。 為了增加補償量,在安裝管道時,采用預變位的方法,及反方向旋轉所需角度的一半。因為旋轉補償器沒有波形膨脹節的疲勞壽命問題,可把旋轉角度的允許值提高一倍,這樣也可以減少摩擦力,增強管道的穩定性。旋轉補償器的優點是不產生內壓的推力,沒有波紋管的剛度要求,可用較厚的厚度,特別適用于高壓力和大補償量的補償器。
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